Chiptuining

Chiptuining

Optimale afstelling voor uw Classic Injectie Mini Indien u een opgevoerde motor in uw classic Mini Mpi heeft, dient het motormanagement systeem (ECU) opnieuw geprogrammeerd te worden om optimaal gebruik te kunnen maken van de aanpassingen, en om aan de emissie-eisen te voldoen. Indien u een standaard classic Mini heeft is er weinig winst te behalen uit chiptuning alleen. Door de ECU optimaal af te stellen, zal het rijplezier vergroot worden en de uitstoot en het brandstofverbruik zullen verminderen. Ook zal de auto meer koppel en vermogen leveren. Zowel de brandstofinspuiting als ontstekingstiming zal worden afgesteld. Bovendien is er minder slijtage aan de motor en het emissieregelsysteem. Voor de meeste Mini’s hebben we de optimale tuning beschikbaar. Indien er voor uw Mini geen tuning beschikbaar is, bijvoorbeeld omdat u bijzondere onderdelen heeft gebruikt, kunnen wij een specifieke tuning maken voor uw Mini. Wij kunnen…

16v conversie

16v conversie

Met behulp van een Honda (Vtec) motor en een speciaal voorsubframe maakt u een zeer snelle en fijn sturende Classic injectie Mini, welke sneller is dan de duurste sportwagens. Vermogen Vtec motoren De topsnelheid wordt begrensd op 225 km/h, bij een toerental van bijna 10.000 rpm! Wij hebben in het verleden diverse Mini’s omgebouwd en een kit aangeboden, waarmee klanten ook zelf een Mini Vtec konden bouwen. Op dit moment kunnen we de kit helaas niet meer leveren. De volgende onderdelen werden o.a. aangepast: Speciaal voorsubframe Schokdempers Veersysteem Wielophanging Speciaal remsysteem Stuurinrichting Aandrijfassen Motor ophanging